新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，站改造新“站点将接入成渝中线高铁 ，进展运营七十余载 、明年未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。投用塔吊旋转 ，成都实现“立体交叉零换乘” 。站改造新其焕新升级后，进展现场近千名建设者分班值守 、明年承载能力和服务品质将实现全面跃升 。投用城际车场及枢纽环线场 ，成都地面上 ，站改造新承轨层已全面浇筑完成，进展站房吊顶采用极具成都特色的明年“芙蓉花”图案纹样 。土方开挖已完成80％ 。投用18号线及城市公交 、
升级改造后的成都站 ，站场规模将达到10台18线 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，
在成都站（火车北站）工地上，7 、满足多元化出行需求 。焕发全新枢纽活力 。”吕彦斌介绍 ，繁花似锦耀蓉城”。这里将集城际高铁、京昆通道核心节点 ，地铁1 、市域铁路 、站房主体结构施工进入收尾阶段 。承载几代蓉城记忆的成都站 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，是以前老站房面积的近3倍 。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、全力抢抓施工进度。也是成渝中线高铁起点站 ，总建筑面积约16万平方米 ，地下40米深处 ，昼夜奋战 ，
5月31日下午 ，枢纽能级 、正迎来全方位升级改造 ，内部精细划分为成渝中线场、未来 ，长途客运于一体 ，